Citroen jumper 2.2 4hv psa 100-130km 9659765280
Номер лоту: 14029812631 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Запчастина Б/В, відновлена |
| Виробник запчастини: | mitsubishi |
| Тип автомобіля: | автомобілі вантажний,автомобілі легкові |
| Каталожний номер запчастини: | 49131-05212 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Bmw f45 x1 f48 верхня кришка турбокомпресора b47 двигун дизель 8513635
Клапан актуатор турбонаддува турбіна mitsubishi grandis 2.0did 05- lancer 2.0did 08-
Серцевина турбіни 792290-0002 volkswagen multivan transporter 2.0tdi 84-140 km
Турбіна croma stilo astra signum vectra zafira saab 9-3 1.9 100 120 767835
Koras chra melett серцевина hyundai tucson sportage 2.0 136-185km 54399700107
Заводський нова турбіна mitsubishi nissan renault 1.9dci f9q 14411aw300
Kartridż серцевина вкладка турбіни renault laguna ii iii 2.0 dci 131 150 173
Турбіна audi a4 a6 2.7 180 059145715t 059145715m 059145715r 765314-4 769701-3
Turbosprężarka renault trafic iii 1.6 dci bi турбіна 8201371489 8201371485
Оригінальний опис
Opis
!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !!
Oryginalna turbosprężarka MITSUBISHI na nowym środku.
Numer z tabliczki:
- 49S31-05210
- 49S31-05212
- 49131-05210
- 49131-05211
- 49131-05212
- 49131-05200
- 49131-05252
- 0375K7
- 6U3Q6K682AD
- 6U3Q6K682AE
- 6U3Q6K682AF
- 71789727
- 71993636
- 71789729
- 9659765280
- 1651753280
- 6U3Q-6K682-AC
- 6U3Q-6K682-AE
- 6U3Q-6K682-AF
TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU:
Citroen Jumper Silnik: 4HV PSA Pojemność: 2198 ccm Moc: 100 KM Rok produkcji: od 01.2006
Citroen Jumper Silnik: 4HV PSA Pojemność: 2198 ccm Moc: 120 KM Rok produkcji: od 01.2006
Citroen Jumper Silnik: 4HV PSA Pojemność: 2198 ccm Moc: 130 KM Rok produkcji: od 01.2006
Fiat Ducato III Multijet Silnik: 4HV PSA Pojemność: 2198 ccm Moc: 100 KM Rok produkcji: od 01.2006
Ford C-MAX TDCi Silnik: HHJA / HHUB Pojemność: 1560 ccm Moc: 90 KM Rok produkcji: od 01.2003
Ford Fiesta VI TDCi Silnik: HHJA / HHUB Pojemność: 1560 ccm Moc: 90 KM Rok produkcji: 01.2003 do 10.2008
Ford Focus II TDCi Silnik: HHJA / HHUB Pojemność: 1560 ccm Moc: 90 KM Rok produkcji: od 01.2004
Peugeot Boxer III HDI Silnik: 4HV PSA Pojemność: 2198 ccm Moc: 100 KM Rok produkcji: od 01.2006
Citroen Jumper 2.2 HDI 100 74kW/100PS
Citroen Jumper 2.2 HDI 120 88kW/120PS
Fiat Ducato III 2.2 100 MultiJet 74kW/100PS
Peugeot Boxer II 2.2 HDI (74kW - 100/101PS)
Peugeot Boxer II 2.2 HDI 88kW/120PS
Ford C-MAX I 1.6 TDCi 66kW/90PS (HHJA / HHUB)
Ford Fiesta V 1.6 TDCi 66kW/90PS (HHJA / HHUB)
Ford Focus II 1.6 TDCi 66kW/90PS
Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek?
Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek?
Rozebranie turbosprężarki
Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania.
Mycie wszystkich elementów
Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa.
Wymiana elementów
Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia.
Dynamiczne wyważanie
Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności.
Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii
Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
