2x диск гальмівна з підшипник зад l/p ds ds 4, ds 5; citroen berlingo 1.2
Номер лоту: 14479213658 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | зад |
| Тип диск: | повне |
| Виробник запчастини: | skf |
| Тип автомобіля: | автомобілі вантажний,автомобілі легкові |
| Каталожний номер запчастини: | VKBD 1016 |
| Каталожні номери аналогів: | BREDA LORETT DFM0013, BREDA LORETT DFM0014, BREMSI CD7735S, FERODO DDF1735, FERODO DDF1735-1, MAPCO 15340, MAPCO 47340, MAPCO 47359, MTR 12160977, PILENGA 5682, ROTINGER RT 3230BS, ROTINGER RT 3230BS-GL, ROTINGER RT 3230BS-GL T3, ROTINGER RT 3230BS-GL T5, ROTINGER RT 3230BS-GL T6, ROTINGER RT 3230BS-GL T9, SASIC 6100009, TOPRAN 722 600, TRISCAN 8120 28128, TRISCAN 8120 28128C |
| Oem номер за каталогом: | CITROËN 4249.46, PEUGEOT 4249.45, PEUGEOT 4249.46 |
| Діаметр: | 267.7 mm |
| Висота: | 73.2 mm |
| Кількість диск w пропозиції: | 2 |
| Диск, кількість отворів: | 4 |
| Виріб додатковий / інформація доповнююча 2: | ze інтегрованим підшипник диски,ze інтегрованим магніт. кільце датчика імпульсів |
| Зовнішній діаметр: | 267,7 |
| Висота: | 73,2 |
| Товщина диск гальмівної [mm]: | 12 |
| Тип гальмівного диска: | повний |
| Референтні типи: | змінний |
| Торгові номери: | vkba 6549 |
| Версія: | 2306 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Brembo xtra диски гальмівні колодки зад - a4 b8, b9, a5, a6 c7, a7, a8, q5, q7 330mm
Оригінальний опис
W Naszym sklepie kupisz części oryginalne, legalnego pochodzenia !
Postaw na doświadczonego sprzedawcę !
Przedmiotem oferty jest: 2x Tarcza hamulcowa z łożyskiem tył L/P DS DS 4, DS 5; CITROEN BERLINGO 1.2-Electric 08.05-
Oferta dotyczy: 1 sztuki/1 kompletu
Producent: SKF
Numer katalogowy: 7316574262724
Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany.
Specyfikacja produktu znajduje się powyżej w zakładce "Specyfikacja techniczna produktu"
Firma SKF została założona w 1907 roku w Szwecji. Pierwszy rok działalności przyniósł firmie stratę przekraczającą 5000 koron, jednak niepomyślny wynik nie zniechęcił jej dyrektora, inżyniera Svena Wingqvista, wynalazcy samonastawnego łożyska kulkowego. Już dwa lata później otwarto filie przedsiębiorstwa w Niemczech, Francji i USA, a jego przedstawiciele działali na pięciu kontynentach. W 1910 roku 15% osób zatrudnionych przez firmę SKF pracowało poza Szwecją, dwadzieścia lat później odsetek ten wzrósł już do 66%. Zapotrzebowanie na produkty skandynawskich specjalistów było tak ogromne, że na początku lat 20. fabryki SKF wytwarzały rocznie ponad 6.5 miliona łożysk stożkowych, walcowych i baryłkowych. Dzięki inwestycjom w zaplecze badawczo-technologiczne naukowcy firmy bezustannie ulepszali jej wyroby i odkrywali nowatorskie rozwiązania. W 1940 roku wynaleziono łożysko kulkowe skośne, a siedem lat później stosowana w laboratoriach SKF formuła obliczania trwałości łożysk stała się światową normą przyjętą przez organizację ISO.
Obecnie roczne obroty koncernu przekraczają 60 milionów koron, a łożyska tej marki montowane są między innymi w pojazdach produkowanych przez korporacje Daimler, Isuzu oraz Honda. Oprócz łożysk stosowanych w silnikach, układach napędowych czy zawieszeniach firma SKF wytwarza także uszczelki, produkty smarne, elementy elektryczne i wysokojakościowe zestawy naprawcze dla samochodów marek europejskich, azjatyckich i amerykańskich.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
