Амортизатор japanparts mm-33046
Номер лоту: 14743169447 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | зад |
| Тип: | масляно-газові |
| Тип підвіски: | стандартні |
| Виробник запчастини: | japanparts |
| Тип автомобіля: | автомобілі вантажний |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 2.05 kg |
| Каталожний номер запчастини: | MM-33046 |
| Каталожні номери аналогів: | ASHIKA MA-33046, BREMSI SA1297, JAPANPARTS 9150654, JAPKO MJ33046, MAXGEAR 11-1041, MDR MSH-733046, NIPPARTS N5523019G, NPS M490A230, OCAP 82581RU, RED-LINE 39MZ059, RIDEX 854S0565, Stark SKSA-0131231, STELLOX 1214-0088-SX |
| Oem номер за каталогом: | MAZDA L09728700A, MAZDA LC6228700C, MAZDA LC7228700, MAZDA LC7228700B, MAZDA LD4728700, MAZDA LE3128700A |
| Спосіб кріплення амортизатора: | нижня oko,верхній oko |
| Тип амортизатора: | амортизатор телескопічний |
| Тип амортизаторів: | тиск газу |
| Систем демпфування коливання підвіски: | двотрубка |
| Сторона встановлення: | вісь задня |
| Версія: | 2306 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Амортизатор пружина ліві перед bmw e36 1.8 амортизатор лівий перед e36
Opel insignia a 2.0 16v турбіна амортизатор перед передній ліве 13319739
Renault captur рестайлінг 1.2 0.9 tce амортизатор заднє зад оригінал 17-19
Mini countryman u25 s b48n s амортизатор праве перед all4 5a1d4f8 281 km !!
Амортизатор праве зад заднє пневматичний 4x4 awd tesla модель x рестайлінг 23r fv
Оригінальний опис
Nazwa: Amortyzator;
Producent: Japanparts
SKU: MM-33046
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator Japanparts — MM-33046.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. W latach 1922 - 1935 kilka firm rozpoczęło produkcję amortyzatorów teleskopowych. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Amortyzatory teleskopowe są tak rozpowszechnione ze względu na następujące cechy: komfort podczas jazdy, dobra przyczepność do drogi, trwałość i możliwość regulacji sztywności.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
W przyszłości amortyzatory staną się jeszcze bardziej inteligentne. KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. Inny innowacyjny produkt, tzw. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
