Амортизатор japanparts mm-33046
Номер лота: 14743169447 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | зад |
| Тип: | масляно-газовые |
| Тип подвески: | стандартные |
| Производитель запчасти: | japanparts |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовой |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 2.05 kg |
| Каталожный номер запчасти: | MM-33046 |
| Каталожные номера аналогов: | ASHIKA MA-33046, BREMSI SA1297, JAPANPARTS 9150654, JAPKO MJ33046, MAXGEAR 11-1041, MDR MSH-733046, NIPPARTS N5523019G, NPS M490A230, OCAP 82581RU, RED-LINE 39MZ059, RIDEX 854S0565, Stark SKSA-0131231, STELLOX 1214-0088-SX |
| Oem номер по каталогу: | MAZDA L09728700A, MAZDA LC6228700C, MAZDA LC7228700, MAZDA LC7228700B, MAZDA LD4728700, MAZDA LE3128700A |
| Способ крепления амортизатора: | нижняя oko,верхний oko |
| Тип амортизатора: | амортизатор телескопический |
| Тип амортизаторов: | давление газа |
| Систем демпфирование колебания подвески: | двухтрубка |
| Сторона установки: | ось задняя |
| Версия: | 2306 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Kyb амортизаторы блок srs (подушки безопасности) перед зад vw plus golf v vi
Амортизаторы защитные накладки отбойники opel agila b h08 2007- перед kpl
Оригинальное описание
Nazwa: Amortyzator;
Producent: Japanparts
SKU: MM-33046
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator Japanparts — MM-33046.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. W latach 1922 - 1935 kilka firm rozpoczęło produkcję amortyzatorów teleskopowych. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Amortyzatory teleskopowe są tak rozpowszechnione ze względu na następujące cechy: komfort podczas jazdy, dobra przyczepność do drogi, trwałość i możliwość regulacji sztywności.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
W przyszłości amortyzatory staną się jeszcze bardziej inteligentne. KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. Inny innowacyjny produkt, tzw. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
