Шків насоса генератора 588053
Номер лоту: 15255690390 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Виробник запчастини: | valeo |
| Тип автомобіля: | автомобілі вантажний,автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 1 kg |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Каталожний номер запчастини: | 588053 |
| Каталожні номери аналогів: | ACKOJA A32-23-0001 |
| Oem номер за каталогом: | MAZDA RF5C18330 |
| Стан упаковки: | оригінальні |
| Зовнішній діаметр: | 65 |
| Діаметр отвору: | 17 |
| Форма łba гвинти / гайки: | torx |
| Кількість канавок: | 8 |
| Розмір різьби: | m17 |
| Ширина: | 39,3 |
| Глибина: | 17,3 |
| Відстань між отворами od pierwszego rowka [mm]: | 9,3 |
| Напрям обертання: | відповідно з рухом стрілок годинника |
| Референтні типи: | змінний |
| Версія: | 2436 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Оригінальний опис
Koło pasowe alternatora 588053
- Koło pasowe alternatora 588053
- Numer katalogowy części: 588053
- Producent części: VALEO
- Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
- Stan: Nowe
- Stan opakowania: oryginalne
Pasuje do pojazdów:
- Mazda
Odpowiada części OE numer:
AUTEX:654198BREDA LORETT:CR 5312BREDA LORETT:CR5312CASCO:CCP35103CASCO:CCP90140CONTINENTAL CTAM:AP9049DAYCO:ALP2372FEBI BILSTEIN:32505GATES:OAP7071GEBE:3 5353 1GEBE:353531INA:535 0049 10INA:535004910INA:F-236001INA:F-236001.01INA:F-236001.02INA:F236001INA:F23600101INA:F23600102MAZDA:RF5C-18-330MAZDA:RF5C-18-330AMAZDA:RF5C-18-W11MAZDA:RF5C-18-W11AMAZDA:RF5C18330MAZDA:RF5C18330AMAZDA:RF5C18W11MAZDA:RF5C18W11ARUVILLE:57057SKF:VKM 06403SKF:VKM06403SNR:GA770.01SNR:GA77001
Opis produktu:
Koło pasowe alternatora przenosi napęd z silnika do alternatora, który zamienia energię mechaniczną w prąd stały zasilający układ elektryczny pojazdu, w tym akumulator. Dodatkowo koło tłumi drgania skrętne generowane przez silnik. Po przekroczeniu przez wirnik alternatora prędkości obrotowej paska, która podyktowana jest prędkością wału korbowego, napęd alternatora jest rozłączany. Zapobiega to niepotrzebnemu wyhamowywaniu alternatora i umożliwia bardziej stabilną pracę paska. Jeśli prędkość wału korbowego ponownie rośnie, napęd jest włączany. Uszkodzone koło pasowe alternatora powoduje piszczenie oraz wyczuwalne drgania paska wielorowkowego. Niesprawna praca koła może prowadzić do uszkodzenia alternatora, dlatego zaleca się jego wymianę wraz z wymianą paska lub alternatora, lub co około 100-120 tys. kilometrów.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
