Шкив насоса генератора 588053
Номер лота: 15255690390 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Производитель запчасти: | valeo |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовой,автомобили легковые |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 1 kg |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | 588053 |
| Каталожные номера аналогов: | ACKOJA A32-23-0001 |
| Oem номер по каталогу: | MAZDA RF5C18330 |
| Состояние упаковки: | оригинальные |
| Внешний диаметр: | 65 |
| Диаметр отверстия: | 17 |
| Форма łba болты / гайки: | torx |
| Количество канавок: | 8 |
| Размер резьбы: | m17 |
| Ширина: | 39,3 |
| Глубина: | 17,3 |
| Расстояние между отверстиями od pierwszego rowka [mm]: | 9,3 |
| Направление вращения: | в соответствии з движением стрелок часов |
| Референсные типы: | сменный |
| Версия: | 2436 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Оригинальное описание
Koło pasowe alternatora 588053
- Koło pasowe alternatora 588053
- Numer katalogowy części: 588053
- Producent części: VALEO
- Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
- Stan: Nowe
- Stan opakowania: oryginalne
Pasuje do pojazdów:
- Mazda
Odpowiada części OE numer:
AUTEX:654198BREDA LORETT:CR 5312BREDA LORETT:CR5312CASCO:CCP35103CASCO:CCP90140CONTINENTAL CTAM:AP9049DAYCO:ALP2372FEBI BILSTEIN:32505GATES:OAP7071GEBE:3 5353 1GEBE:353531INA:535 0049 10INA:535004910INA:F-236001INA:F-236001.01INA:F-236001.02INA:F236001INA:F23600101INA:F23600102MAZDA:RF5C-18-330MAZDA:RF5C-18-330AMAZDA:RF5C-18-W11MAZDA:RF5C-18-W11AMAZDA:RF5C18330MAZDA:RF5C18330AMAZDA:RF5C18W11MAZDA:RF5C18W11ARUVILLE:57057SKF:VKM 06403SKF:VKM06403SNR:GA770.01SNR:GA77001
Opis produktu:
Koło pasowe alternatora przenosi napęd z silnika do alternatora, który zamienia energię mechaniczną w prąd stały zasilający układ elektryczny pojazdu, w tym akumulator. Dodatkowo koło tłumi drgania skrętne generowane przez silnik. Po przekroczeniu przez wirnik alternatora prędkości obrotowej paska, która podyktowana jest prędkością wału korbowego, napęd alternatora jest rozłączany. Zapobiega to niepotrzebnemu wyhamowywaniu alternatora i umożliwia bardziej stabilną pracę paska. Jeśli prędkość wału korbowego ponownie rośnie, napęd jest włączany. Uszkodzone koło pasowe alternatora powoduje piszczenie oraz wyczuwalne drgania paska wielorowkowego. Niesprawna praca koła może prowadzić do uszkodzenia alternatora, dlatego zaleca się jego wymianę wraz z wymianą paska lub alternatora, lub co około 100-120 tys. kilometrów.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
