Гальмівні колодки ham. vw t. golf vii/t-roc/a3 13-/
Номер лоту: 16730795579 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | зад |
| Виробник запчастини: | trw |
| Тип автомобіля: | автомобілі вантажний,автомобілі легкові |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Каталожний номер запчастини: | GDB2179 |
| Каталожні номери аналогів: | A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-1992, ASPART 3BPA1113, ATE 13.0460-7293.2, ATE 13.0470-7293.2, BREMBO 07.B315.41, BREMBO P 85 125, BREMBO P 85 125X, DELPHI LP2490, EUROREPAR 1639369480, EUROREPAR 1697650580, MAGNETI MARELLI 363916060714, PAGID Racing T8101SP2001, RAP BRAKES R-P1641, RIDEX 402B0674, RIDEX 402B0674P, SRLine S70-1676, TRUSTING 967.0, VALEO 302146, VALEO 601329, VALEO 610377 |
| Oem номер за каталогом: | SEAT 5Q0698451AD, SEAT 5Q0 698 451 AE, SEAT 5Q0 698 451 AK, SEAT 5Q0 698 451 N, SEAT 5Q0 698 451 Q, SEAT 8V0 698 451 B, SEAT 8V0 698 451 F, SKODA 5Q0698451AD, SKODA 5Q0 698 451 AE, SKODA 5Q0 698 451 N, SKODA 5Q0 698 451 Q, VW 5Q0698451AD, VW 5Q0 698 451 AE, VW 5Q0 698 451 AF, VW 5Q0 698 451 AK, VW 5Q0 698 451 C, VW 5Q0 698 451 N, VW 5Q0 698 451 Q, VW 8V0 698 451 B, VW 8V0 698 451 F |
| Товщина: | 16.2 mm |
| Висота: | 56 mm |
| Ширина: | 123 mm |
| Вага продукту: | 1 kg |
| Версія: | європейська |
| Контрольне маркування: | e9 90r -02a0107/4802 |
| Обмеження виробника: | ate |
| Контакт попереджувальний o зносу: | непідготовлений для індикатор зносу |
| Ширина: | 123 |
| Висота 1 [mm]: | 56,2 |
| Висота 2 [mm]: | 61,2 |
| Товщина: | 16,2 |
| Референтні типи: | змінний |
| Торгові номери: | 25008,25010 |
| Версія: | 2436 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Оригінальний опис
Rozumiemy znaczenie materiału ciernego w produkcji klocków hamulcowych. Opracowywanie składu materiału ciernego we własnych zakładach pozwala nam uzyskać doskonałe połączenie surowców - od gumy po grafit, stwarzając najwyższe parametry bezpieczeństwa w każdych warunkach.
Nasza procedura wypalania polega na rozgrzaniu klocków do temperatury 600-700oC, co pozwala skrócić czas dopasowywania się klocka i zmniejszyć zjawisko początkowego zaniku siły hamowania. Automatyczne prasy do formowania pozwalają nam stosować technologię głębokiego formowania, w wyniku której powstaje bardziej spójna gęstość i porowatość. Kierowcom, którzy opuszczą warsztat z naszymi zamiennymi klockami hamulcowymi, zamontowanymi w swoich samochodach, przyniosą one poprawę komfortu podróżowania z powodu zminimalizowania poziomu drgań i szumów.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.