Тормозные колодки ham. vw t. golf vii/t-roc/a3 13-/
Номер лота: 16730795579 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | зад |
| Производитель запчасти: | trw |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовой,автомобили легковые |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | GDB2179 |
| Каталожные номера аналогов: | A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-1992, ASPART 3BPA1113, ATE 13.0460-7293.2, ATE 13.0470-7293.2, BREMBO 07.B315.41, BREMBO P 85 125, BREMBO P 85 125X, DELPHI LP2490, EUROREPAR 1639369480, EUROREPAR 1697650580, MAGNETI MARELLI 363916060714, PAGID Racing T8101SP2001, RAP BRAKES R-P1641, RIDEX 402B0674, RIDEX 402B0674P, SRLine S70-1676, TRUSTING 967.0, VALEO 302146, VALEO 601329, VALEO 610377 |
| Oem номер по каталогу: | SEAT 5Q0698451AD, SEAT 5Q0 698 451 AE, SEAT 5Q0 698 451 AK, SEAT 5Q0 698 451 N, SEAT 5Q0 698 451 Q, SEAT 8V0 698 451 B, SEAT 8V0 698 451 F, SKODA 5Q0698451AD, SKODA 5Q0 698 451 AE, SKODA 5Q0 698 451 N, SKODA 5Q0 698 451 Q, VW 5Q0698451AD, VW 5Q0 698 451 AE, VW 5Q0 698 451 AF, VW 5Q0 698 451 AK, VW 5Q0 698 451 C, VW 5Q0 698 451 N, VW 5Q0 698 451 Q, VW 8V0 698 451 B, VW 8V0 698 451 F |
| Толщина: | 16.2 mm |
| Высота: | 56 mm |
| Ширина: | 123 mm |
| Вес продукта: | 1 kg |
| Версия: | европейская |
| Контрольная маркировка: | e9 90r -02a0107/4802 |
| Ограничения производителя: | ate |
| Контакт предупредительный o износа: | неподготовленный для индикатор износа |
| Ширина: | 123 |
| Высота 1 [mm]: | 56,2 |
| Высота 2 [mm]: | 61,2 |
| Толщина: | 16,2 |
| Референсные типы: | сменный |
| Торговые номера: | 25008,25010 |
| Версия: | 2436 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Оригинальное описание
Rozumiemy znaczenie materiału ciernego w produkcji klocków hamulcowych. Opracowywanie składu materiału ciernego we własnych zakładach pozwala nam uzyskać doskonałe połączenie surowców - od gumy po grafit, stwarzając najwyższe parametry bezpieczeństwa w każdych warunkach.
Nasza procedura wypalania polega na rozgrzaniu klocków do temperatury 600-700oC, co pozwala skrócić czas dopasowywania się klocka i zmniejszyć zjawisko początkowego zaniku siły hamowania. Automatyczne prasy do formowania pozwalają nam stosować technologię głębokiego formowania, w wyniku której powstaje bardziej spójna gęstość i porowatość. Kierowcom, którzy opuszczą warsztat z naszymi zamiennymi klockami hamulcowymi, zamontowanymi w swoich samochodach, przyniosą one poprawę komfortu podróżowania z powodu zminimalizowania poziomu drgań i szumów.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.