Супорт правий зад insignia a, saab 9-5 оригінал ham. ручний механічний
Номер лоту: 17421144110 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Запчастина Б/В, відновлена |
| Каталожний номер запчастини: | HBHS996 |
| Виробник запчастини: | невідомий виробник |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Каталожні номери аналогів: | 344381, CZH1537, FCL695192, FE181889 |
| Oem номер за каталогом: | 542151, 542153, 13275847, 13343568 |
| Діаметр tłoczka: | 41 mm |
| Сторона встановлення: | зад - права |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Супорт гальмівний зад ліве volvo v60 v70 xc60 s80 xc70 s60 2006-2018
Супорт гальмівний ліві перед 58110r2100 kia sportage v 1.6 t-gdi 150km 21-25
Супорт гальма зад p audi a4 08-16,a5 08 -12,q5 09-12 з двигун 8k0998
Супорт гальмівний ліве 1.5 турбіна opel insignia b універсал 557804886
Супорт гальмівний зад праве mercedes sprinter b903 , vw lt 28-46 ii sys.
Оригінальний опис
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Materiał: Aluminium
Ograniczenia producenta: TRW
Typ tarczy hamulcowej: PEŁNY!!!
średnica 1 [mm]: 41
Strona zabudowy: Prawy tył
UWAGA Zacisk dla pojazdów BEZ Elektrycznego hamulca Postojowego!!!
NA NASZYCH AUKCJACH ZNAJDZIESZ TAKŻE INNY RODZAJ!
Podana cena zawiera kaucję zwrotną (70zł), która zwracana jest na konto bankowe po zwrocie starego ORYGINALNEGO zacisku wraz z wypełnionym formularzem zwrotu, który dołączamy do naszego zacisku. Darmowy zwrot zacisku!
Na danej aukcji oferujemy zaciski po KOMPLEKSOWEJ I PROFESJONALNEJ REGENERACJI!!!
Nie jest to regeneracja, którą wykonują inne firmy konkurencyjne.
My w przeciwieństwie do innych firm wymieniamy ZAWSZE WSZYSTKIE elementy w zaciskach, które ulegają zużyciu eksploatacyjnemu, takie jak:
-SWORZEŃ mechanizmu ręcznego
-Tulejka sworznia
-Komplet uszczelnień
-Tłoczek
-odpowietrznik
-sprężyna mechanizmu ręcznego
Z używanego zacisku zostaje TYLKO korpus, który jest gruntownie myty chemicznie, a potem szkiełkowany.
Co ważne, frezujemy korpus celem wyrównania powierzchni do której przylega zewnętrzny klocek hamulcowy.
Poprzez wyrównanie tej powierzchni klocek hamulcowy będzie ścierał się równo oraz nie będzie blokował się w jarzmie prowadzącym.
Korozja sworznia jest to najczęstszy problem źle działającego mechanizmu ręcznego.
Nowy sworzeń jest przez nas zawsze montowany razem z nową tulejką prowadzącą!!!
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
