Суппорт правый зад insignia a, saab 9-5 оригинал ham. ручной механический
Номер лота: 17421144110 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Запчасть Б/У, восстановленная |
| Каталожный номер запчасти: | HBHS996 |
| Производитель запчасти: | неизвестный производитель |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Каталожные номера аналогов: | 344381, CZH1537, FCL695192, FE181889 |
| Oem номер по каталогу: | 542151, 542153, 13275847, 13343568 |
| Диаметр tłoczka: | 41 mm |
| Сторона установки: | зад - правая |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Новый vw szkoda audi seat правое электрический суппорт тормозной 5wa615424 5r3615406
Maxgear суппорт тормозной skoda перед kodiaq/superb 1,4-2,0 10- левое
Суппорт тормозной передний перед левое nissan x-trail ii t31 2.0d 09r
Maxgear суппорт тормозной jeep перед grand cherokee 4,0-4,7 v8 4x4 99-05 lew
Оригинальное описание
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Materiał: Aluminium
Ograniczenia producenta: TRW
Typ tarczy hamulcowej: PEŁNY!!!
średnica 1 [mm]: 41
Strona zabudowy: Prawy tył
UWAGA Zacisk dla pojazdów BEZ Elektrycznego hamulca Postojowego!!!
NA NASZYCH AUKCJACH ZNAJDZIESZ TAKŻE INNY RODZAJ!
Podana cena zawiera kaucję zwrotną (70zł), która zwracana jest na konto bankowe po zwrocie starego ORYGINALNEGO zacisku wraz z wypełnionym formularzem zwrotu, który dołączamy do naszego zacisku. Darmowy zwrot zacisku!
Na danej aukcji oferujemy zaciski po KOMPLEKSOWEJ I PROFESJONALNEJ REGENERACJI!!!
Nie jest to regeneracja, którą wykonują inne firmy konkurencyjne.
My w przeciwieństwie do innych firm wymieniamy ZAWSZE WSZYSTKIE elementy w zaciskach, które ulegają zużyciu eksploatacyjnemu, takie jak:
-SWORZEŃ mechanizmu ręcznego
-Tulejka sworznia
-Komplet uszczelnień
-Tłoczek
-odpowietrznik
-sprężyna mechanizmu ręcznego
Z używanego zacisku zostaje TYLKO korpus, który jest gruntownie myty chemicznie, a potem szkiełkowany.
Co ważne, frezujemy korpus celem wyrównania powierzchni do której przylega zewnętrzny klocek hamulcowy.
Poprzez wyrównanie tej powierzchni klocek hamulcowy będzie ścierał się równo oraz nie będzie blokował się w jarzmie prowadzącym.
Korozja sworznia jest to najczęstszy problem źle działającego mechanizmu ręcznego.
Nowy sworzeń jest przez nas zawsze montowany razem z nową tulejką prowadzącą!!!
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
