Двигун bmw n55b30a pwg e90 e92 f10 f25 335i 535i 35i гарантія
Номер лоту: 18921692368 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Стан упаковки: | оригінальні |
| Каталожний номер запчастини: | N55 N55B30A PWG |
| Виробник запчастини: | bmw (oem) |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Тип двигуна: | бензиновий |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | o - оригінал з логотип виробник транспортного засобу oem номер |
| Каталожні номери аналогів: | N55 N55B30A PWG |
| Oem номер за каталогом: | N55 N55B30A PWG |
| Версія: | європейська |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Оригінальний опис
FABRYCZNIE REGENEROWANY SŁUPEK SILNIKA BMW 3.0 R6 TURBO
KOD SILNIKA: N55B30A PWG
Przedmiotem oferty jest fabrycznie regenerowany słupek silnika BMW 3.0 R6 Turbo o oznaczeniu N55B30A PWG.
Oferowana jednostka należy do wersji silnika N55 wyposażonej w pneumatycznie sterowany zawór upustowy turbosprężarki PWG: Pneumatic Wastegate.
Silnik został poddany pełnej regeneracji fabrycznej zgodnie z technologią, procedurami oraz tolerancjami przewidzianymi dla tego typu jednostki. W procesie zastosowano nowe i odnowione komponenty zgodne ze specyfikacją OE, zgodnie z dokumentacją regeneracji.
ZAKRES FABRYCZNEJ REGENERACJI
- odbudowa silnika z zachowaniem wymaganych wymiarów, pasowań i tolerancji;
- kontrola oraz obróbka bloku silnika;
- zastosowanie nowych elementów układu korbowo-tłokowego;
- kontrola wału korbowego, korbowodów i układu smarowania;
- regeneracja głowicy cylindrów;
- kontrola zaworów, uszczelniaczy oraz elementów VANOS i Valvetronic;
- montaż nowego lub odnowionego układu rozrządu;
- zastosowanie nowych uszczelek i uszczelniaczy;
- kontrola jakości po zakończeniu procesu regeneracji.
DANE TECHNICZNE JEDNOSTKI
- Kod silnika: N55B30A PWG
- Rodzina silnika: BMW N55
- Pojemność: 2979 cm³
- Rodzaj paliwa: benzyna
- Układ cylindrów: R6, sześć cylindrów w rzędzie
- Liczba zaworów: 24V
- Układ doładowania: turbosprężarka
- Sterowanie wastegate: PWG, pneumatyczne
- Układ zasilania: bezpośredni wtrysk paliwa
- Rozrząd: łańcuchowy
- Technologie: Double-VANOS oraz Valvetronic
- Moc: około 306 KM, zależnie od wersji pojazdu i oprogramowania ECU
- Stan techniczny: fabrycznie regenerowany
- Przebieg od regeneracji: 0 km
- Gwarancja: udzielana zgodnie z warunkami gwarancji sprzedawcy
ZASTOSOWANIE W POJAZDACH
Jednostka N55B30A w wersji PWG była stosowana w wybranych modelach BMW, między innymi:
BMW Serii 1
- E82 135i Coupé
- E88 135i Cabrio
BMW Serii 3
- E90 335i
- E91 335i Touring
- E92 335i Coupé
- E93 335i Cabrio
- wybrane wczesne wersje F30 335i
BMW Serii 5
- F10 535i
- F11 535i Touring
- F07 535i Gran Turismo
BMW X3
- F25 X3 xDrive35i
BMW X5 i X6
- E70 X5 xDrive35i
- E71 X6 xDrive35i
Lista zastosowań ma charakter informacyjny. W obrębie silników N55 występowały różnice w osprzęcie, sterowniku silnika, wiązce elektrycznej, turbosprężarce, misce olejowej, mocowaniach oraz układzie chłodzenia.
Przed zakupem należy potwierdzić, czy pojazd posiada wersję PWG, a nie EWG. Wersje te mogą wymagać innego osprzętu, sterownika oraz instalacji elektrycznej.
PRZED ZAKUPEM WYMAGANA JEST WERYFIKACJA
- pełnego numeru VIN pojazdu;
- dokładnego kodu starego silnika;
- numeru OE jednostki;
- zdjęcia oznaczenia starego silnika;
- rodzaju sterowania turbosprężarką: PWG lub EWG;
- wersji miski olejowej, mocowań i pozostałego osprzętu.
Przed zakupem sprawdzamy kompatybilność jednostki na podstawie przesłanych danych pojazdu.
ZAKRES OFERTY: SŁUPEK SILNIKA
Przedmiotem sprzedaży jest fabrycznie regenerowany słupek silnika / long block.
W SKŁAD ZESTAWU WCHODZĄ:
- fabrycznie regenerowany blok silnika;
- głowica cylindrów zgodnie z konfiguracją jednostki;
- zregenerowany układ korbowo-tłokowy;
- układ rozrządu zgodnie z zakresem regeneracji;
- elementy układu smarowania znajdujące się na oferowanej jednostce;
- elementy widoczne na zdjęciach i wyszczególnione w ofercie.
OFERTA NIE OBEJMUJE:
- turbosprężarki;
- wtryskiwaczy;
- pompy wysokiego ciśnienia;
- kolektora dolotowego i wydechowego;
- alternatora;
- rozrusznika;
- sprężarki klimatyzacji;
- cewek zapłonowych i świec;
- wiązki elektrycznej;
- sterownika silnika ECU;
- pozostałego osprzętu zewnętrznego niewymienionego w zakresie oferty.
Przed montażem należy przełożyć właściwy osprzęt z dotychczasowej jednostki albo zastosować osprzęt zgodny z konkretną wersją pojazdu.
ZALECENIA MONTAŻOWE I DOCIERANIE
- Montaż powinien zostać wykonany w profesjonalnym warsztacie.
- Przed montażem należy sprawdzić turbosprężarkę, układ dolotowy, intercooler oraz układ wydechowy.
- Należy usunąć zanieczyszczenia powstałe w wyniku awarii poprzedniego silnika.
- Należy zastosować nowy filtr oleju oraz olej zgodny ze specyfikacją producenta pojazdu.
- Należy skontrolować układ chłodzenia, odmę, pompę wody oraz termostat.
- Przed pierwszym uruchomieniem należy prawidłowo napełnić i odpowietrzyć układ olejowy oraz chłodzenia.
- W początkowym okresie eksploatacji należy unikać jazdy na pełnym obciążeniu i bardzo wysokich obrotach.
- Pierwszą wymianę oleju i filtra należy wykonać zgodnie z dokumentacją regeneracji oraz zaleceniami warsztatu montującego.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.