Audi a3 2.0 170km bmn bmr buy buz 03g253019n
Номер лота: 12926376959 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Запчасть Б/У, восстановленная |
| Тип двигателя: | дизель |
| Производитель запчасти: | garrett |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовой,автомобили легковые |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 10 kg |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | 757042 |
| Oem номер по каталогу: | 03G253010A, 03G253014K, 03G253019N |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Заводской новая турбина audi porsche vw 3.0tdi 211-240km cexa 7764705003s
Turbo турбина renault megane iv 1.5 dci adblue mercedes nissan 16411015065
Турбонагнетатель турбина 53039880425 citroen c5 ii x7 iii 1.6 thp 156km 08-17
Заводской новая турбина audi skoda vw 1.9tdi 130-140km awx blb 7178580008
Kartridż сердцевина вкладка турбины renault twingo ii 1.5 dci 75 86 km 801374
038253014r турбина турбонагнетатель sharan i fl bora golf leon 1.9tdi asz arl
Новая турбонагнетатель bmw mini one d countryman cooper 1.6 d 112 km 5435-970
Оригинальное описание
Opis
!! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !!
Opis
Oryginalna turbosprężarka GARRETT na nowym środku.
Numer z tabliczki:
- 757042-5018S
- 757042-5014S
- 757042-5013S
- 757042-0018
- 757042-0013
- 757042-0010
- 757042-0008
Numer katalogowy zamienników:
- 03G253010A
- 03G253010AX
- 03G253010AV
- 03G253014K
- 03G253019N
TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU:
Audi A3 2.0 TDI (8P/PA) Silnik: BMN BMR BUY BUZ Pojemność: 1968 ccm Moc: 170 KM Rok produkcji: 04.2006 do 04.2008
Seat Altea 2.0 TDI Silnik: BMN BMR BUY BUZ Pojemność: 2000 ccm Moc: 170 KM Rok produkcji: 01.2006 do 01.2009
Seat Leon 2.0 TDI Silnik: BMN BMR BUY BUZ Pojemność: 2000 ccm Moc: 170 KM Rok produkcji: 01.2006 do 03.2009
Seat Toledo III 2.0 TDI Silnik: BMN BMR BUY BUZ Pojemność: 2000 ccm Moc: 170 KM Rok produkcji: 01.2006 do 01.2009
Skoda Octavia II 2.0 TDI Silnik: BMN BMR BUY BUZ Pojemność: 1968 ccm Moc: 170 KM Rok produkcji: 08.2006 do 04.2008
Volkswagen Golf V 2.0 TDI Silnik: BMN BMR BUY BUZ Pojemność: 1968 ccm Moc: 170 KM Rok produkcji: 04.2006 do 04.2008
Volkswagen Jetta V 2.0 TDI Silnik: BMN BMR BUY BUZ Pojemność: 2000 ccm Moc: 170 KM Rok produkcji: od 01.2006
Volkswagen Passat B6 2.0 TDI Silnik: BMN BMR BUY BUZ Pojemność: 2000 ccm Moc: 170 KM Rok produkcji: od 04.2006
Volkswagen Touran 2.0 TDI Silnik: BMN BMR BUY BUZ Pojemność: 2000 ccm Moc: 170 KM Rok produkcji: od 04.2006
Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek?
Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek?
Rozebranie turbosprężarki
Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania.
Mycie wszystkich elementów
Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa.
Wymiana elementów
Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia.
Dynamiczne wyważanie
Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności.
Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii
Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
