Двигатель opel insignia 2.0 cdti a20dth a20dt a20dtj a20 dth a20 dt a20 dtj
Номер лота: 15172344047| Состояние: | Запчасть Б/У, восстановленная |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | o - оригинал з логотип производитель транспортного средства оригинальный номер |
| Производитель запчасти: | opel оригинальный номер |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Тип двигателя: | дизель |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 99 kg |
| Каталожный номер запчасти: | A20DTH, A20DT, A20DTJ |
| Каталожные номера аналогов: | A20DTH, A20DT, A20DTJ |
| Оригинальный каталожный номер: | A20DTH, A20DT, A20DTJ |
| Версия: | европейская |
| Состояние упаковки: | запасной |
Похожие товары
Renault clio v captur ii двигатель 1.0 tce h4de470 h4d dacia sandero logan iii
Bmw f01 f06 f07 f10 3.0 bi- turbo n57d30b 313ps двигатель комплектный
Двигатель комплектный opel zafira astra 2.0 turbo z20leh vxr opc оригинал 240km
X-trail iii t32 qashqai ii j11 1.6 dci 130km двигатель r9ma410 r9m410 211tys
Двигатель стойка 1.8 tsi tfsi cda cdaa audi a3 8p рестайлинг skoda superb ii 3t
Двигатель комплектный d4ea hyundai santa fe tucson kia sportage ii, 2.0 d 140 km
Двигатель 204dta land rover range rover sport l494 2.0 177kw 2017 - 2018
Оригинальное описание
SILNIK REGENEROWANY OPEL INSIGNIA ASTRA J IV SILNIK
2.0 CDTI A20DTH A20DTH A20DT A20DTJ
Witaj na naszej aukcji,
Prezentujemy Państwu naszą ofertę – zregenerowanego silnika, nowa jakość Twojego pojazdu.
SILNIK 2.0 CDTI
Silnika z wyeliminowaną wadą konstrukcyjną ( WADA OLEJOWA )
Specyfikacja produktu:
Zastosowanie w pojazdach:
OPEL
- Rodzaj silnika: 2.0 CDTI
- Kod silnika: A20DTH A20DT A20DTJ
- Rodzaj paliwa: Diesel
- Stan: Po remoncie kapitalnym 100%
- Przebieg: bez przebiegu km
WAŻNE:
- ZAKUP BEZ ZWROTU STAREJ CZĘŚCI!
ZAKRES PRAC ZWIĄZANYCH Z REGENERACJĄ:
- Sprawdzona szczelność głowicy
- Frezowanie gniazd zaworowych
- Docieranie zaworów
- Sprawdzenie szczelności zaworów
- Nowe uszczelniacze zaworów
- Planowanie płaszczyzny głowicy
- Nowa uszczelka pod głowicą
- Nowe pierścienie tłokowe
- Nowe panewki wału korbowego
- Nowe panewki na korbowodach
Zamontowany bezawaryjny układ korbowo-olejowy
- Bez rozrządu
Głowica po regeneracji wykonanej w profesjonalnym zakładzie szlifierskim, tzn:
- sprawdzona szczelność płaszcza wodnego pod ciśnieniem na gorąco
- sprawdzona grubość głowicy pod uszczelkę
- prowadnice nowe lub po weryfikacji
- frezowanie gniazd zaworowych
- zawory nowe lub szlifowane (po weryfikacji długości oraz grubości trzonka sprawdzamy z dokładnością 0,001 mm)
- docieranie zaworów
- planowanie płaszczyzny
- Sprawdzenie szczelności podciśnieniem na płaszczyźnie stycznej kątów zaworów i gniazd zaworowych
- sprawdzona oś położenia wałków/walka zapobiega to zatarciu i przegrzaniu
- wymiana uszczelniaczy trzonków zaworowych
- regulacja luzów zaworowych gdy jest wymagana
- mycie głowicy
- Gotowa do montażu.
- Każdy silnik , który otrzymują nasi klienci jest całkowicie zgodny z zakresem prac opisanych powyżej dlatego nie zakładamy plomb na miskę olejową .
- Nie piaskujemy takich elementów silnika jak głowica , ponieważ nie jest możliwe póżniej jej doczyszczenie z opiłków piasku i zawsze dochodzi do awarii układu paliwowego oraz turbiny.
Zajmujemy się regeneracją tych silników od ponad pięciu lat zregenerowaliśmy już ponad 900 sztuk tych silników.
✅
Zregenerowany przez nas silniki to doskonałe rozwiązanie dla osób ceniących precyzję wykonania, niezawodność oraz profesjonalną realizację zamówienia.
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.
