Тормозные колодки ham. fiat p. bravo/idea/multipla/
Номер лота: 16730317008 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | перед |
| Производитель запчасти: | trw |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовой,автомобили легковые |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 2 kg |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | q - оригинал з логотип производитель запчасти oem,oes |
| Каталожный номер запчасти: | GDB1483DTE |
| Каталожные номера аналогов: | 0252370819, 0252370918/PD, 0252370918/W, 0252370919/PD, 0252370919/W, 05P764, 0986424596, 12-49, 13.0460-3983.2, 13.0470-3983.2, 181440-701, 19-0577, 2051., 22-0322-0, 221 115, 23708-18, 2 1 4, 23708-19, 0 2 5, 23708-19, 0 EPAD, 2370802, 23710AT, 598721, 5SP764, 77610., ADL144213, B110186, GDB1483, JQ1012934, LP1721, LU23708-18, 2, MDB2240, P 23 087, SAK 5SP764 |
| Oem номер по каталогу: | ABARTH 77365026, FIAT 71752990, FIAT 71754803, FIAT 77362092, FIAT 77362195, FIAT 77362712, FIAT 77363420, FIAT 77364473, FIAT 77364599, FIAT 77364875, FIAT 77365026, FIAT 77365623, FIAT 77365810, FIAT 9949276, LANCIA 77364473, LANCIA 77364599, LANCIA 77365623, LANCIA 77365810 |
| Толщина: | 19 mm |
| Высота: | 57.4 mm |
| Ширина: | 137 mm |
| Вес продукта: | 1 kg |
| Версия: | европейская |
| Толщина: | 19 |
| Контакт предупредительный o износа: | ze контакт износа |
| Ограничения производителя: | bosch |
| Контрольная маркировка: | e9 90r-02a1062/1216 |
| Количество индикаторов износа [na oś]: | 1 |
| Длина соединители предупредительный [mm]: | 200 |
| Ширина: | 137 |
| Система тормозной: | накладка тормозные o zredukowanym pyleniu,также для nawiercanych диск тормозных |
| Высота: | 57,4 |
| Референсные типы: | сменный,сменный,ale другой диапазон поставки |
| Торговые номера: | 23709,23981,23708 |
| Версия: | 2445 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Оригинальное описание
Rozumiemy znaczenie materiału ciernego w produkcji klocków hamulcowych. Opracowywanie składu materiału ciernego we własnych zakładach pozwala nam uzyskać doskonałe połączenie surowców - od gumy po grafit, stwarzając najwyższe parametry bezpieczeństwa w każdych warunkach.
Nasza procedura wypalania polega na rozgrzaniu klocków do temperatury 600-700oC, co pozwala skrócić czas dopasowywania się klocka i zmniejszyć zjawisko początkowego zaniku siły hamowania. Automatyczne prasy do formowania pozwalają nam stosować technologię głębokiego formowania, w wyniku której powstaje bardziej spójna gęstość i porowatość. Kierowcom, którzy opuszczą warsztat z naszymi zamiennymi klockami hamulcowymi, zamontowanymi w swoich samochodach, przyniosą one poprawę komfortu podróżowania z powodu zminimalizowania poziomu drgań i szumów.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.