Насос впрыскивающий vp44 bmw e46 320d 0470504005 7787562 7787514 проверенная
Номер лота: 18032843193| Состояние: | Запчасть Б/У, восстановленная |
| Производитель запчасти: | bosch |
| Тип двигателя: | дизель |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | o - оригинал з логотип производитель транспортного средства оригинальный номер |
| Каталожный номер запчасти: | 0 470 504 005 |
| Каталожные номера аналогов: | 0470504005, RUFRE 0470504005R, RUFRE RF-0470504005, RUFRE RF-0986444004 |
| Оригинальный каталожный номер: | BMW 13 51 2 246 826, BMW 13 51 2 247 416, BMW 13 51 7 787 514, BMW 13 51 7 787 562 |
| Версия: | европейская |
| Состояние упаковки: | запасной |
| Топливная система впрыска: | насос распределительная |
| Тип топлива: | масло приводной |
| Торговые номера: | vr4/2/70m2200r1000 |
| Версия: | 2532 |
Похожие товары
Audi a6 c7 4g a4 b9 8w q7 4m ii насос впрыскивающий palwa 3.0 tdi 059130755cg
Насос впрыскивающий golf vii gtd 2.0 tdi 04l130755d a6 c7 0445010537
Opel vectra c iii 2.0 dti 16v 101km насос впрыскивающий 0470504223 55352865
Насос впрыскивающий mercedes sprinter ii 906 9424a070a 0064679cce 2.2 cdi
Инжектор 059130277fb 0445118015 3.0 tdi dew audi a6 c8 a7 a4 b9 a8 d5 q7
Насос впрыскивающий vp44 bmw e46 320d 0470504005 7787562 7787514 проверенная
Оригинальное описание
Profesjonalnie zregenerowana pompa VP44 DO BMW E46 320D 136KM
TESTOWANA NA PRYWATNYM SAMOCHODZIE CO DAJE 100% PEWNOŚCI ŻE BĘDZIE DZIAŁAĆ W TWOIM SAMOHODZIE
NR BOSCH:
0 470 504 005
Typowe błędy dla uszkodzonej pompy to:
- 73 nieprawidłowy wynik porównania prędkości obrotowej silnika i pompy
- 72 nastawnik początku wtrysku, czasu wtrysku, kąta wtrysku
- 70 Steuergeraet Einspritzpumpe (Kommunication)/Control unit injection pump
- 67 Steuergeraet Einspritzpumpe
- 46 sterownik pompy wtryskowej - błąd komunikacji
- 43 uszkodzone oprogramowania lub sterownika pompy wtryskowej
Typowe objawy dla uszkodzonej pompy to:
- nie można uruchomić silnika
- rozrusznik kreci ale auto nie chce zapalić
- auto zapala z „plaka” i po chwili gaśnie
- auto nie reaguje na pedał gazu lub reaguje w niewielkim stopniu
- silnik pracuje nierówno
- auto dymi i zapala się kontrolka „CHECK ENGINE”
- rozgrzany silnik zaczyna przerywać
- problemy z rozruchem przy niskich temperaturach
- brak komunikacji z testerem diagnostycznym
- tester diagnostyczny pokazuje błąd zaworu pompy
- tester diagnostyczny pokazuje błąd sterownika lub nastawnika pompy wtryskowej
- tester pokazuje błąd czujnika Halla, czujnika kąta obrotów lub czujnika obrotów pompy
Regeneracji podlegają uszkodzenia:
- elektronika pompy ( musi być w nienaruszonym stanie)
- mechanika ( honowanie cylindra, korpusu, udrożnienie kanałów)
- wymiana wszystkich uszczelnień
- łożysko
- regeneracja/wymiana pompy łopatkowej
- naprawa instalacji
- naprawa rozdzielacza
Po regeneracji pompy odzyskują 100% sprawności:
- zwiększa się moc
- silnik lepiej daje się uruchomić
- szybciej wkręca się na obroty
- zużywa mniej paliwa
- daje radość z jazdy
Każdą pompę po regeneracji testujemy w naszym testowym samochodzie we wszystkich zakresach temperatur paliwa, powietrza i cieczy chłodzącej.
Pompa jest skalibrowana idealnie pod samochód, co daje 100% pewność sprawności i zadowolenia z jazdy.
Pompy po niefachowej regeneracji skutkują:
- brakiem radości z jazdy
- gorszym uruchomieniem silnika
- brakiem mocy
- zwiększonym zużyciem paliwa.
Po regeneracji pompa wtryskowa jest profesjonalnie skalibrowana, zablokowana i gotowa do montażu.
Korzystając z naszej oferty dodatkowo udzielimy Twojemu mechanikowi niezbędnych instrukcji odnośnie fachowego demontażu oraz montażu pompy
GRATIS instrukcja montażu dzięki której unikniesz problemów związanych z montażem.
WAŻNA INFORMACJA
Przed zakupem należy bezwzględnie upewnić się, czy dana część montowana była w Państwa modelu samochodzie. Można tego dokonać poprzez sprawdzenie nr OE/OEM swojej części i porównanie z Naszymi podanymi w ofercie bądź poprzez weryfikacje po numerze nadwozia VIN. Producenci mogli stosować więcej niż jeden typ podzespołu w tym samy modelu i roczniku dlatego jest to szczególnie istotne i pomaga uniknąć pomyłek w zakupie.
Produkt sprzedajemy w systemie Exchange ( pompa za pompę).
Przyjmujemy podzespół, który nie ma uszkodzeń .
Otrzymana pompa podlega przez nas weryfikacji i ocenie możliwości regeneracji.
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.
