Сердцевина koras chra melett audi s8 d4 bentley 4.0 tfsi v8 520km 9va19

Оригинальное описание

RDZEŃ KORAS CHRA MELETT AUDI S8 D4 BENTLEY 4.0 TFSI V8 520KM 9VA19

⭐️Przywróć Potęgę V8 Biturbo Swojemu Audi lub Bentleyowi!

Twoje Audi S8, A8 lub Bentley Continental z silnikiem 4.0 TFSI potrzebuje serwisu układu doładowania? Jednostki V8 Biturbo (kody CGTA, CTFA, CYCA) to majstersztyk technologii, w którym dwie turbosprężarki IHI pracują w układzie "hot V" (wewnątrz rozwidlenia cylindrów). Panują tam ekstremalne temperatury, a wirniki osiągają zawrotne prędkości. W przypadku silników tej klasy nie ma miejsca na tanie zamienniki – każda niedokładność może prowadzić do kosztownej awarii silnika.

Prezentujemy fabrycznie NOWY rdzeń (CHRA) brytyjskiej marki MELETT – światowego lidera w produkcji części o jakości OE (Original Equipment). Ten koras to kompletny, precyzyjnie wyważony moduł, stworzony, by sprostać wymaganiom mocy rzędu 520 KM.

⭐️Dlaczego Melett to Jedyny Wybór dla Silnika 4.0 TFSI?

Brytyjska Inżynieria dla Silników High-Performance

Firma Melett projektuje swoje podzespoły tak, aby dorównywały oryginałom (IHI), co jest kluczowe w segmencie luksusowym i sportowym:

• VSR High Speed Balancing: Każdy rdzeń przechodzi rygorystyczne wyważanie na maszynach VSR. Przy ogromnych obrotach wirników silnika 4.0 TFSI, perfekcyjne wyważenie to fundament trwałości i aksamitnej pracy.
• Materiały Odporne na Ekstremalne Ciepło: Specjalistyczne stopy metali wykorzystane w rdzeniu wytrzymują ogromne obciążenia termiczne panujące w ciasnej zabudowie V8.
• Precyzja Wykonania: Odlewy i obróbka wirników spełniają rygorystyczne normy OEM, zapewniając idealne doładowanie i pełną moc.
• Zbudowane i Ustawione w UK: Produkt gotowy do montażu bezpośrednio po wyjęciu z pudełka, sprawdzony przez brytyjskich inżynierów.

⭐️Zastosowanie – Audi i Bentley (V8 Biturbo)

Kompatybilność z Jednostkami o Mocy 500 KM - 520 KM

Rdzeń CHRA MELETT 1450-050-913 pasuje do topowych modeli:

• Marka i Model, Silnik, Moc (KM), Kod silnika
• Audi S8 (D4), 4.0 TFSI V8, 520 KM, CGTA / CTFA
• Audi A8 (4H), 4.0 TFSI V8, 512 KM, CGTA / CTFA
• Bentley Continental GT, 4.0 V8 Biturbo, 500 / 520 KM, CMMC / CMMD / CYCB
• Bentley Flying Spur, 4.0 V8 Biturbo, 500 / 520 KM, CMMC / CYCA / CYCB

⭐️Dane Techniczne i Numery Katalogowe

Weryfikacja Zgodności – Sprawdź Swoją Turbinę

Przed zakupem zweryfikuj numery ze swojej turbosprężarki (IHI):

• Indeks producenta Melett: 1450-050-913
• Model turbiny: RHF5
• Zgodne numery turbiny (IHI): 9VA19, 9VA20
• Numery OE VAG/Bentley: 079145703E, 079145703F, 079145704E, 079145704F, 079145721A, 079145722A.

⭐️Co Zyskujesz Wybierając Koras MELETT?

• Bezpieczeństwo Inwestycji: Unikasz ryzyka ponownego, niezwykle kosztownego demontażu turbosprężarek z silnika V8.
• Odzyskanie Fabrycznych Osiągów: Gwarancja pełnego boostu i błyskawicznej reakcji na gaz.
• Cicha i Płynna Praca: Perfekcyjne wyważenie eliminuje wszelkie wibracje i niepożądane dźwięki.
• Jakość Premium: Produkt marki uznawanej za najlepszą alternatywę dla nowych, oryginalnych turbosprężarek.

⭐️Kluczowe Zasady Montażu (Silnik 4.0 TFSI)

Silniki te są niezwykle wrażliwe na czystość oleju. Aby nowy rdzeń służył bezawaryjnie:

1. Słynne sitka olejowe: Obowiązkowo sprawdź i najlepiej wymień sitka w magistrali olejowej (częsta przyczyna zatarcia turbo w 4.0 TFSI).
2. Świeży olej i filtry: Stosuj wyłącznie oleje o specyfikacji VW 504.00/507.00 najwyższej klasy.
3. Weryfikacja obu turbin: W systemach Biturbo zawsze zaleca się sprawdzenie stanu obu turbosprężarek jednocześnie.
4. Zalanie olejem: Przed pierwszym startem wlej czysty olej bezpośrednio do otworu smarowania rdzenia (unikniesz "suchego startu").

⭐️Postaw na Brytyjską Jakość – Kup Teraz!

Twoje Audi lub Bentley zasługuje na części klasy światowej. Wybierz rdzeń MELETT 1450-050-913 i ciesz się niezakłóconą mocą swojej jednostki V8.

Kup teraz i zapewnij swojemu autu najwyższą jakość naprawy!